2023年以來(lái)，45#無(wú)縫鋼管切割進(jìn)口大減，出口大增的背后是中國(guó)45#無(wú)縫鋼管切割競(jìng)爭(zhēng)力的提升。
5月9日，鞍鋼股份方面表示，2023年一季度，國(guó)際45#無(wú)縫鋼管切割供應(yīng)偏緊，推動(dòng)價(jià)格穩(wěn)步上漲，中國(guó)鋼材出口具有價(jià)格優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)鋼材出口增長(zhǎng)。公司及時(shí)抓住國(guó)際鋼鐵市場(chǎng)回暖的有利時(shí)機(jī)，積極擴(kuò)大出口規(guī)模，出口訂貨量實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。
我國(guó)45#無(wú)縫鋼管切割出口量達(dá)到了近兩年來(lái)的新高，這不僅代表著出口數(shù)量的增長(zhǎng)，更反映了鋼鐵質(zhì)量的提升，展現(xiàn)了中國(guó)鋼鐵行業(yè)正在經(jīng)歷結(jié)構(gòu)性的重大變革。在汽車領(lǐng)域，隨著電動(dòng)汽車的快速發(fā)展，對(duì)高等級(jí)電工鋼的需求在全球范圍內(nèi)增加。中國(guó)汽車出口在2022年同比增長(zhǎng)了54.4%，達(dá)到了311萬(wàn)輛，特別是新能源汽車的份額更是“一路狂飆”。今年前4個(gè)月，中國(guó)汽車（包括底盤）出口金額同比增長(zhǎng)了195.7%，汽車板用鋼和電動(dòng)汽車所需的硅鋼也借助汽車出口迅速走向海外市場(chǎng)。
在造船領(lǐng)域，中國(guó)之所以能夠制造大型液化天然氣船和大型航空母艦等高技術(shù)船舶，還加速進(jìn)軍大型郵輪市場(chǎng)，正是因?yàn)橹袊?guó)在船舶用鋼上的技術(shù)突破。目前，中國(guó)船舶制造領(lǐng)域的訂單越來(lái)越多。今年前4個(gè)月，中國(guó)船舶出口金額同比增長(zhǎng)近80%。中國(guó)船舶用鋼正在借助船舶出口走向全球市場(chǎng)，為船舶市場(chǎng)提供更高附加值的產(chǎn)品。 |
